预计亚运会前贯通!临建高速正式开工建设啦~
发表时间:2019-09-26 作者:杭州新闻网

预计亚运会前贯通!临建高速正式开工建设啦~


9月24日上午
临金高速公路临安至建德段
TJ01标的坞英口桥首桩浇筑完工
标志着该项目施工序幕正式拉开
为浙江安徽两省间最后一条断头高速的打通
开启了倒计时

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按照计划
临建高速有望于2022年杭州亚运会前贯通

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连接建德和安徽的临金高速
未来将成为长三角一体化中的重要部分

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由浙江交通集团投资建设的临建高速是《长三角都市圈高速公路网规划方案》中宁金高速公路的一段,项目起于浙皖交界的千秋关隧道,路线往南经过杭州市临安区、桐庐县、建德市,终于杭新景安仁互通处,设安仁枢纽与杭新景高速相接,路线全长约85.5公里。
全线采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,沿线设置互通9处,服务区2处,停车区1处,管理中心1处,养护工区1处,主线收费站1处。项目总投资约206亿元,建设工期42个月。
随着长三角一体化上升为国家战略,便利的交通运输对一体化的基础作用愈发凸显,浙江、安徽、江苏三省和上海市的交通布局,也成为长三角一体化中的重要组成。
此次开工的临建高速是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“十横、七纵”路网布局中的“一纵”——宁金高速公路的重要一段,也是目前浙江和安徽两省间最后一条省际断通路。

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早在2015年12月,与临建高速项目起点相接的宁金高速公路安徽段已于建成通车,与临建高速终点相接的临金高速公路建德至金华段也于2016年开工建设。
项目一经建成,宁金高速安徽段将会直接与我省高速路网相接,实现省际公路布局的无缝衔接,对于完善安徽省与浙江省的高速公路路网建设,增加省际路网与出省通道,推动长江经济带综合立体交通走廊建设、对接和服务与长江经济带战略等有着重要的作用。作为长三角一体化推进中的重要一环,临建高速开工迫在眉睫。
打造浙西南景区化高速公路样板

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临建高速项目沿线自然条件良好,沿线串联起瑶琳仙境、耕织文化园等众多景区、产业区以及历史文化名镇。
设计伊始,就在“高速+旅游”的探索上下了十足的功夫。
据介绍,为打造“浙西南景区化高速公路样板”,临建高速将采用一系列方式,如隧道洞口“零开挖”、开放式互通服务区、渐变段绿化等设计,助力项目建设“通景”“融景”“造景”,实现“人在车中作,车在景中游”的交旅双赢。

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期待临建高速的建成
建德人未来出行更方便啦!

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